Немного терминологии. Из википедии: «Даунши́фтинг (англ. downshifting, переключение автомобиля на более низкую передачу, а также замедление или ослабление какого-либо процесса) — термин, обозначающий жизненную философию «жизни ради себя», «отказа от чужих целей»[1]. Родственно понятию simple living (англ. простая жизнь), а также опрощению в религиозной философии Льва Николаевича Толстого. Причисляющие себя к дауншифтерам склонны отказываться от стремления к пропагандируемым общепринятым благам, наподобие постоянного увеличения материального капитала, карьерного роста и т. д., ориентируясь на жизнь ради себя и/или семьи.»
Метка: Тверь
14 мая под руководством заместителя Главы администрации города Твери Л.Н. Огиенко состоялось заседание рабочей группы по разработке концепции велодвижения в городе Твери.
Более полугода текст Концепции был открыт для предложений и общественных дискуссий на интернет-ресурсах. Все кто хотел, высказались и приняли участие в его подготовке. Первоначальный вариант был доработан, внесены изменения. Рабочая группа приняла положительное решение. Перед передачей итогового текста на утверждение в Тверскую городскую Думу ему предстоит пройти юридическую обработку.
Дадут ли жителям твери массово пересесть на велосипед
Двухколесная философия
03.05.2013
По краю проезжей части, увиливая от ям, или по тротуару, маневрируя между пешеходами, – со всех концов Твери к памятнику Афанасию Никитину спешат велосипедисты. Утро 28 апреля не выдалось теплым, но на открытие велосезона – 2013 прибывает около тысячи человек.
Целью очередного «культурного бревета» 20 октября стала усадьба Бакуниных в селе Прямухино Кувшиновского района. Чтобы не досаждать тебе, дорогой читатель, лишней информацией, опишу основные особенности маршрута.
Транспортные магистрали города Твери давно перестали справляться с нарастающим автомобильным потоком. Пробки на дорогах из столичной экзотики превратились в ежедневные тверские будни. Индивидуальный транспорт постепенно перестаёт выполнять его важнейшую функцию – обеспечение мобильности горожан. Жители Твери тратят всё больше времени и нервов на ежедневные деловые поездки. Повышается уровень городского шума и растёт загазованность воздуха. Из-за низкой скорости снижается экономическая эффективность грузовых перевозок. Без радикально новых подходов в организации трафика горожан описанная ситуация будет неуклонно ухудшаться и в недалёкой перспективе приведёт к транспортному коллапсу.
4 октября прошло очередное заседание рабочей группы по разработке концепции развития велодвижения в Твери под председательством заместителя главы администрации города Алексея Борисова.
20 августа состоялось первое заседание возобновленной рабочей группы по развитию велодвижения в Твери. За круглым столом собралось 14 человек: представители администрации, «велообщественности» и, конечно, ГИБДД. Ваш покорный слуга является зампредседателя этой группы и прошел (а точнее, рысцой пробежал) тернистый путь до этой «первой» встречи.
02 мая 2012 г. в Тверской городской Думе состояся круглый стол по вопросу развития велосипедного движения в городе Твери, который возглавил глава города Твери Бабичив В.И. Инициировал круглый стол депутат Тверской городской Думы Юрий Кобцев.
Свежие комментарии