A+ A A-

Рабочая встреча по теме безопасного движения велосипедного транспорта 16 октября 2013

кр ст тиа 116 октября в Тверском Информационном Агентстве прошла встреча Госавтоинспекции, представителей законодательной и исполнительной власти, Клуба "ВелоТверь", Ассоциации «Здоровые регионы», Проекта «Удобный город». Тема встречи: "Организация безопасного движения велосипедного транспорта на улицах Твери".

С сентября 2013 года штраф за движение велосипедистов по тротуару составил 800 рублей. Тем не менее, большинство из них избегают перемещаться по проезжей части дороги. Почему не смотря на запреты ПДД, велосипедисты предпочитают ездить по тротуару.

На дорогах областного центра, согласно официальной статистике, в 2013 году произошёл всплеск ДТП с участием велосипедистов. Их количество возросло более, чем в два раза. Это при том, что регистрации подвергаются только те происшествия, которые связаны с вызовом спецслужб. Фактическое число столкновений гораздо больше.

Пропускная способность дорог не соответствует реальному количеству эксплуатируемого автотранспорта. Кроме того, заставленная автотранспортом правая полоса вынуждает водителя велосипеда отклоняться влево на расстояние не менее метра от припаркованного автомобиля. Постоянные манёвры велосипедиста на проезжей части становятся неизбежны, что серьёзно увеличивая опасность при сформированном автомобилепотоке.

- Водители управляют транспортом крайне агрессивно – отметил Алексей Шабашов, председатель правления Ассоциации «Здоровые регионы»  - Нигилизм среди водителей растёт с потрясающей скоростью. Не соблюдаются рядность движения, скоростной режим, присутствует уверенность, что жёлтый свет светофора разрешающий, ездят по встречной полосе. Что уж тогда говорить про несчастных велосипедистов, которые шныряют между этими автомобилями. Если ситуация не будет меняться, вполне можно прогнозировать, что количество ДТП с их участие будет нарастать.

Обсудить организацию безопасного движения велосипедного транспорта на улицах Твери являлось задачей рабочей встречи в ТИА.

По словам начальника отдела Управления ГИБДД УМВД Дениса Черных работа с автотранспортными предприятиями, которые осуществляют перевозку пассажиров, проводится  еженедельно. Кроме этого организуются общие собрания водительского состава, и в ряде других проблем, которые возникают на улицах города Твери, до водителей доводится информация о проблематике аварий с участием велосипедистов. Большое количество времени сотрудники ГИБДД тратят на проведения разъяснительных бесед с родителями и детьми и пропаганду недопущения ДТП с участием школьников, в том числе при езде на велосипеде.

На сегодняшний день подобный стиль и объём информирования и популяризации ПДД малоэффективен. Необходима систематизированная образовательная работа в рамках городской программы, направленная на изучение в детском возрасте безопасного поведения велосипедистов и пешеходов на дорогах областного центра. Таким образом, вопрос переводится в поле системы образования области и города. Инициатива в этом, должна исходить не только от велосипедистов, но в первую очередь от руководства Госавтоинспекции, в полной мере владеющих информацией по ситуации на дорогах.

Иные предложения, связанные с повышением безопасности велосипедного транспорта, были направлены в адрес руководителя Управления ГИБДД УМВД России по Тверской области ранее.

Материалов, подтверждающих фактическое проведение профилактической работы на автотранспортных предприятиях и с водителями, связанной с изменением статуса велосипедиста на дороге, мы на данный момент не имеем.

Таким образом, возможности решения поставленного вопроса силами Госавтоинспекции были, казалось, исчерпаны. Вывод, о недостижимости безопасного передвижения велосипедного транспорта силами и применяемыми Госавтоинспекцией методами, очевиден. И обсуждение естественным образом переключилось  на отсутствие велоинфроструктуры.

- Есть ли перспектива её создания в нашем городе  продолжил обсуждение Алексей Шабашов - Только это может радикально изменить сложившуюся ситуацию. Надо сепарировать потоки: велосипедисты, пешеходы и машины должны двигаться отдельно. Процесс идёт. Концепция развития велодвижения подготовлена. Мы надеемся на то, что когда-то она будет утверждена ТГД. Мы прекрасно понимаем, что бюджет сложный, финансирования мало, денег никогда не будет хватать. Но учитывая опыт других российских городов, в которых количество денег на одного жителя близко к нашему уровню, мы можем предположить, что нужна лишь политическая воля.

Законодательная власть с уважением и пониманием относится к поднятым велосообществом проблемам  – поясняет  депутат Тверской городской Думы Сергей Мамонов - При условии принятия велоконцепции в ТГД, в ближайшей перспективе предполагается разработка городской программы. Это тот документ, на основании которого будут выделяться бюджетные деньги. На этом этапе в ближайшие два года мы будем заниматься оборудованием велопарковок. Второй задачей станет создание веломаршрутов по паркам, скверам, зонам отдыха. Далее необходимо проведение велосоревнований и эстафет. Утверждение Концепции должно произойти до конца года. На данный момент она прошла предварительное утверждение на комитете ТГД.

Мы уже не один год занимаемся этой проблемой - отметил заместитель начальника управления по культуре, спорту и делам молодежи администрации г. Твери Сергей Перевертайло - Тему велосипедного движения в нашем городе мы развили, и теперь главное утвердить Концепцию, пустить её в нормальное русло, всё изучить и продумать. Новое строительство и реконструкция дворов должны предусмотреть велодорожки. На данный момент уже объехали зоны отдыха с составлением необходимых схем.

Представитель проекта "Удобный город" Антон Кондрашов, акцентировал внимание на проблемных зонах, с точки зрения велосипедного транспорта. Центр города – это сердце. Задача – это в первую очередь вылечить сердце, а потом приступать к сосудам, которые идут из других районов города. Периферийные районы ещё достаточно комфортны для движения велосипедистов. Центральная же зона, с расположением парковок, остановок и стоянок, стилем вождения маршрутного транспорта, вынуждает велосипедиста выезжать во второй ряд загруженных улиц, это опасно.

В результате обсуждения отмечены следующие тенденции, требующие корректировки.

  1.   Смешивание понятий. Потребность в необходимом уровне обеспечения безопасности заменяется суждением о комфортности. Отметим, что в первом случае предусматривается наличие условий, в которых передвижение велосипедного транспорта на улицах Твери не приносит вреда жизни и здоровью. Второе – наличие удобств, отсутствие которых не влияет на безопасность перемещения.  Создание велодорожек и велополос является необходимым условием безопасного движения.

         2.   Желание представителей законодательной и исполнительной власти увести решение вопроса в рекреационную зону. Первичной насущной потребностью не только велосипедистов, а всех участников дорожного движения, является разделение потоков.

               3.      Концепция подаётся как панацея, как точка некоего запуска. С уверенностью, основанной на опыте других городов и уже существующей нормативно-правовой базе, мы опровергаем провозглашение Концепции единственным необходимым условием для создания велоинфроструктуры. Несомненно, она поможет направить и систематизировать действия, а значит, во многом увеличит их эффективность и сократит количество ошибок. Но начинать выстраивать велоинфроструктуру, было возможно уже вчера.

 

Организовать безопасное движение велосипедного транспорта на улицах Твери возможно только устройством транспортной структуры, в которую был бы органично вписан велосипед. Это та первоочередная мера, на которую рассчитывают жители Твери. Решить её вполне возможно. Нужна лишь политическая воля и наличие специалистов с необходимым уровнем подготовки.

Приятным следствием обсуждения стало решение Сергея Анатольевича Мамонова рассмотреть вопрос устройства велополосы по наб.Афанасия Никитина, территории, относящейся к его избирательному округу.

 

Выражаем благодарность Тверскому Информационному Агентству за организацию данного  Круглого стола и его освещение: http://tvernews.ru/news/159158/

кр ст тиа 2

Оцените материал
(0 голосов)

Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

Наверх
« Июнь 2017 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30    

Сайт

Поиск

Войти или Зарегистрироваться