A+ A A-
Октябрьская железная дорога выбирает велосипедный транспорт и велоспорт ВелоТверь, Дуванова Ольга

Октябрьская железная дорога выбирает велосипедный транспорт и велоспорт

Общественная организация «Клуб «Велотверь» поддержала инициативу развития велодвижения на предприятиях железной дороги. В ответ на приглашение, представитель клуба принял участие в событиях, прошедших в Санкт-Петербурге, где 6 октября 2012 г. состоялся велопробег Санкт-Петербург - Царское село и круглый стол «Развитие велосипедного движения на предприятиях Октябрьской железной дороги и Северо-Западного федерального округа».

Напомним, что 14 сентября в Москве прошёл круглый стол, по результатам которого Октябрьская железная дорога была выбрана пилотной дорогой по внедрению проекта развития велосипедного движения на предприятиях железнодорожной отрасли.

За обсуждениями последовали стремительные действия.

136 01 S

6 октября Невский проспект был освобождён от автомобильного транспорта. По непривычно тихой и дружелюбной главной улице Петербурга проехала велоколонна. Вместе с любителями двухколёсного транспорта на велосипед сели начальник Октябрьской железной дороги В.В.Степов, председатель РОСПРОФЖЕЛ В.Л.Белозёров, руководство С-Пб ОП РФСО «Локомотив».

136 02 S

Старт велопробегу был дан на Островской площади и завершился на новом вокзале в Царском селе. 26 км пробега соответствовали маршруту первой русской железной дороги Санкт-Петербург – Царское село, которой в этом году исполняется 175 лет. Открытие железнодорожного движения состоялось 27 сентября 1836 и для движения состава использовали конную тягу. Вся линия Царскосельской железной дороги заработала уже через год.

Сегодня железнодорожники выбрали другой вид транспорта. В юбилейный год железных дорог председатель Российского профсоюза железнодорожников («РОСПРОФЖЕЛ») на Октябрьской железной дороге, член Общественной Палаты РФ Владимир Белозеров дал следующие пояснения:

- Это исторический день на Октябрьской дороге. Мы стартуем в жизнь с велосипедом. Он широко востребован нашими тружениками, в целом по стране набирает силу и мы, и в этом отношении, показываем все свои пилотные качества. Сегодня все железнодорожники садятся на велосипед – и старшее поколение и дети. Мы устали дышать выхлопами автомобильных двигателей. Велосипед – это сама жизнь.

- Сейчас на нашей конференции приняты очень интересные решения, в чём-то может быть судьбоносные - рассказал начальник Октябрьской железной дороги Виктор Васильевич Степов- А всегда большое дело, начинается с маленького. И этот пробег положит начало новой концепции развития велоспорта на Северо-западе и дальше пойдёт по России. И компания Российские железные дороги вместе со своим профсоюзом берёт на себя организацию этой работы, для того, что бы быть проводниками в этом несколько забытом виде спорта. Для того, что бы он стал массовым, что бы мы через него воспитывали наше поколение в духе любви к спорту.

- Я пришёл на Октябрьскую железную дорогу в 1967 году. Для меня сегодня праздник. Всем, кто сегодня сюда прибыл, большое спасибо. Железнодорожникам хороших успехов в труде. Вам парниобратился к велосипедистам, участвующим в велопробеге Александр Анатольевич Кузнецов, чьи воспитанники завоевали 37 золотых медалей на Олимпийских играх и чемпионатах мира - олимпийских успехов.

136 03 S

 

В акции, проведённой в целях популяризации велосипедного движения и велоспорта, участвовали руководство Октябрьской железной дороги и Дорпрофжел, представители органов власти и общественных организаций Санкт-Петербурга и Ленинградской области, заслуженный тренер России А.А.Кузнецов, велогонщики из регионов, которые охватывает Октябрьская железная дорога, воспитанники школы «Локосфинкс. Количество участников пробега превысило ожидания и на финише не хватило памятных медалей.

Синтез предприятий железной дороги и велосипедного движения начался в Санкт-Петербурге. Для подготовки резолюции по итогам круглого стола и создания региональной программы, Клуб «ВелоТверь» направляет обращение, затрагивающее интересы велосипедистов тверского региона. Данное обращение охватывает такие вопросы, как создание мест для провоза велосипедов в пригородных поездах, устройство парковок на территориях железнодорожных вокзалов, корректировка существующего транспортного тарифа на провоз велосипедов в зависимости от дальности перевозки и пр.

Имеющиеся предложения, которые, по вашему мнению, необходимо включить в обращение к руководству Октябрьской железной дороги относительно развития и поддержки велосипедного движения, просим указать в комментариях.

Оцените материал
(3 голосов)

Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

Наверх
« Май 2017 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        

Сайт

Поиск

Войти или Зарегистрироваться